度重なるガソリンの値上げで燃費が気になってきました。
なにか良い燃費改善メンテナンスはないでしょうか？

最近はいろいろと燃費改善グッズが出ていますが、当社で実績があるのはまずイリジウムプラグですね。
　

アクセルレスポンスにも体感できる違いが現れます。コストパフォーマンスも高くイチオシです。

あとは走行距離にもよりますが、エンジンが気持ち良く回れる環境を作ってあげましょう。

エンジンオイルは気にしてる方が多いと思いますが、意外とエアークリーナーエレメントのことを気にする方は少ないようです。

ここが詰まっていると吸気効率が悪化し、重大な燃費悪化を招きます。新品の純正エアクリーナーに交換するのも良いですが、吸気効率をアップさせるだけなく、汚れたら自分でクリーニングも出来る純正交換タイプの「BMCエアクリーナー」がオススメです。

あと、以外に燃費を大きく左右するのは実はタイヤ。

擦り減ったタイヤはもちろん、山が残っていても生産から３〜４年以上経過したタイヤはゴムが経年により硬化し、エンジンのパワーをしっかり路面に伝えきれず回転ロスが発生します。タイヤのサイドウォールにあるオーバル状の刻印に４ケタの数字があり、これでそのタイヤの生産時期が解かります。例えば（４３０３）と刻印があったら、そのタイヤは２００３年の４３週目（１０月）生産となり、４年経過している事になります。タイヤは安全を司る重要なパーツでもありますので、３年以上使用したタイヤは交換をお勧め致します。また、ハイグリップで接地面が広いスポーツタイヤは限界性能の向上を得られますが「転がり抵抗」が増加しますので燃費的にはマイナスですね。当店では、お客さまのニーズに合ったタイヤ選びのお手伝いをしておりますのでお気軽にご相談下さい。

それと今すぐご自宅で出来る燃費向上法としては、「不要な荷物を降ろす」というものがあります。軽量化は走りにも影響しますので、トランクやラゲッジルームに入れっぱなしになってるゴルフバックやキャンプキット、ヘンな模様が入ったボウリングのマイボールなどは必要な時だけ積むようにしましょう。

また、裏ワザとしましてはスペアタイヤを降ろしてパンク修理キットを積んで置くというものがあります。

これは約15kgの軽量化を実現しますが、ホントにパンクした時はスペアタイヤの方が便利ですよね。でも、C4 ピカソや現行メガーヌRSはスペアタイヤ無し（パンク修理キット車載）ですから、今後は使いやすいパンク修理キットの開発が進めば、ポピュラーになってくるかもしれません。

（ルノー豊川　営業M）